{"id":4569,"date":"2018-04-18T11:16:30","date_gmt":"2018-04-18T09:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meks.ch\/wp\/?page_id=4569"},"modified":"2019-02-18T08:15:27","modified_gmt":"2019-02-18T07:15:27","slug":"shn-2006","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.meks.ch\/wp\/extra\/presse\/shn-2006\/","title":{"rendered":"Schaffhauser Nachrichten 2006"},"content":{"rendered":"<h1><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>In voller Fahrt \/ Faszination der Miniatur<\/strong><\/span><\/h1>\n<p><span class=\"s12\">F\u00fcr die Besuchstage 2006 verfasste Ruedi B\u00fchrer aus Uhwiesen zwei Artikel.<br \/>\nSie erschienen leider nur in der Andelfinger Zeitung.<br \/>\n<em>Die&nbsp;<strong>Schaffhauser Nachrichten<\/strong>&nbsp;druckten ohne Begr\u00fcndung&nbsp;<strong>nichts!<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><span class=\"s14\"><strong>In voller Fahrt<\/strong><\/span><span class=\"s12\"><strong><br \/>\n<\/strong><em>Der Modelleisenbahn-Klub Schaffhausen (MEKS) l\u00e4dt an diesem Wochenende zu seinen Besuchstagen ein.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span class=\"s12\">(rbr) Bekanntlich ist eine Modellbahn-Anlage nie fertig gebaut und bedarf einer st\u00e4ndigen Erweiterung. So haben die Modellbahnbauer und -betreiber ihre Anlagen weiter ausgebaut und perfektioniert: Auf der kleinen Spur &#8211; phantasievoll den SBB nachempfunden &#8211; sind ein Stausee und eine Schr\u00e4gseilbr\u00fccke im Entstehen, wobei die Pl\u00e4ne der Schaffhauser Schr\u00e4gseilbr\u00fccke adaptiert und f\u00fcr den Bahnverkehr konzipiert wurden. Eine weitere Br\u00fccke entspricht detailgetreu dem Tessiner Polmengo-Viadukt und ein ganzes Bahnbetriebswerk mit Lokschuppen und Drehscheibe l\u00e4dt zum Rangieren ein.<\/span><\/p>\n<p>Der H0-Betrieb l\u00e4uft in Doppelspur auf vollen Touren und die Landschaft drumherum erwartet den letzten Schliff. Die angegliederte H0m- Bergbahn mit dem ber\u00fchmten Brusio-Viadukt der Berninabahn wurde mit einer neuen Streckenf\u00fchrung zu einem Rundkurs umgebaut, wobei die Schienen und Weichen des neuen Bergbahnhofs selbst gefertigt wurden. Bei der grossen Spur I\/IIm nach amerikanischem Vorbild f\u00fchrt die Trasse sogar ins Freie. Schienen, Weichen, jeder Nagel und jede Schraube sind dort Eigenbau.<\/p>\n<p>Vor dem Klubhaus mit dem originellen Eingang sorgt eine Festwirtschaft f\u00fcr das leibliche Wohl. Der Weg dorthin ist ausgangs des M\u00fchlentals beim Kreisel ab dem Logierhaus Birch f\u00fcr die letzten 400 Meter ausgeschildert, Parkpl\u00e4tze sind vorhanden. Postauto: Haltestelle Ziegelh\u00fctte. Eintritt f\u00fcr Erwachsene 3 Franken.<\/p>\n<p>Besuchstage: Samstag, 9. September, 11 bis 17 Uhr, Sonntag, 10. September, 10 bis 16 Uhr.<br \/>\nMehr Informationen: www.meks.ch<\/p>\n<p><span class=\"s14\"><strong>Faszination der Miniatur<\/strong><\/span><span class=\"s12\"><strong><br \/>\n<\/strong><em>Der Modelleisenbahn-Klub Schaffhausen erlebte an seinen Besuchstagen einen erfreulichen Andrang. Denn noch immer lassen sich Buben und ihre V\u00e4ter von Z\u00fcgen, die durch Berglandschaften fahren, faszinieren.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span class=\"s12\">(rbr) Vor allem die 17 Aktiven des 44 Mitglieder z\u00e4hlenden Modelleisenbahnklubs Schaffhausen (MEKS) haben in den vergangenen Wochen beinahe Tag und Nacht geschuftet, um den Eisenbahn-Fans ihre Anlagen in vier verschiedenen Spuren zu zeigen und Dutzende von (meist) modernen Z\u00fcgen st\u00f6rungsfrei \u00fcber die Schienen rattern zu lassen. Pr\u00e4sident Othmar Naef war denn mit den f\u00fcr die Klubmitglieder, mitsamt ihren ebenfalls im Einsatz stehenden Angeh\u00f6rigen, stressigen Besuchstagen vollauf zufrieden. Sowohl mit der Leistung seiner \u00abMannschaft\u00bb &#8211; im Openair-Beizli w\u00fcrde man besser von einer \u00abFrauschaft\u00bb sprechen &#8211; als auch mit dem Besucherandrang. Rund vierhundert Eintritte wurden verzeichnet; und weil der Eintritt f\u00fcr die Kinder gratis war, darf man wohl von \u00fcber tausend Besuchern ausgehen.<\/span><\/p>\n<p>Auf der Anlage in der kleinsten Spur \u00abN\u00bb (Massstab 1: 160), fand die fast massstabgetreu nachgebaute Schaffhauser Schr\u00e4gseilbr\u00fccke zahlreiche Bewunderer. Sie waren der Meinung, mit Z\u00fcgen statt Autos sehe die Br\u00fccke noch viel \u00abcooler\u00bb aus. Auch das vor zwei Jahren versprochene Bahnbetriebswerk mit Lokschuppen, Drehscheibe, Bekohlungsanlage und den \u00fcbrigen Einrichtungen steht, es muss nur noch an die Anlage angeschlossen werden.<\/p>\n<p>Auf der \u00abH0\u00bb-Spur (Massstab 1:87) rollen modernste Schnell- und G\u00fcterz\u00fcge mit Containern und Tankwagen. Sie verschwanden in Tunnels und kamen \u00fcber Schattenbahnh\u00f6fe unerwartet anderswo wieder zum Vorschein. Eine einzige Dampflok zog noch fauchend ihre Oldtimerwagen hinter sich her. Und den Gipfel des Berges erklommen die Bernina- und die Furka-Oberalp-Bahn.<\/p>\n<p>Mehr Dampf- und Diesel-Atmosph\u00e4re roch man f\u00f6rmlich auf der grossen Spur, nach amerikanischem Vorbild, die sogar das Klubhaus verliess und sich der Witterung aussetzte, wobei an diesem Wochenende nur vom Sch\u00f6nwetterbetrieb die Rede war. (rbr)<\/p>\n<p>Die Mitglieder des MEKS treffen sich jeden Freitagabend. Mehr \u00fcber den Klub erf\u00e4hrt man auf&nbsp;www.meks.ch.<\/p>\n<p>zur\u00fcck zu <strong><a href=\"http:\/\/www.meks.ch\/wp\/presse\/\">Presse<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In voller Fahrt \/ Faszination der Miniatur F\u00fcr die Besuchstage 2006 verfasste Ruedi B\u00fchrer aus Uhwiesen zwei Artikel. Sie erschienen leider nur in der Andelfinger Zeitung. Die&nbsp;Schaffhauser Nachrichten&nbsp;druckten ohne Begr\u00fcndung&nbsp;nichts! 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